Home » Nederland » Nieuwsbladtransport.nl » ZES wil binnenvaart elektrificeren met verwisselbare superbatterij + video


ZES wil binnenvaart elektrificeren met verwisselbare superbatterij + video

2 juni 2020 Nieuwsbladtransport.nl

Nederland krijgt als eerste land een systeem van verwisselbare batterijcontainers waarmee binnenschepen emissieloos kunnen varen.

ING, energieleverancier Engie, maritiem technologiebedrijf Wärtsilä en Havenbedrijf Rotterdam hebben daarvoor het bedrijf Zero Emission Services (ZES) opgericht. Daarin wordt met steun van de overheid twintig miljoen euro geïnvesteerd voor de ontwikkeling van de apparatuur en de aanleg van laadstations.

Heineken

Bierbrouwer Heineken heeft een overeenkomst met een looptijd van tien jaar gesloten voor het gebruik van het systeem en draagt bij aan de ontwikkeling van het eerste schip. Dat zal geëxploiteerd worden door terminal- en barge-operator CCT, dat jaarlijks al grote aantallen containers voor Heineken vervoert en een netwerk van diensten onderhoudt tussen Alphen aan den Rijn, Moerdijk, Rotterdam en Antwerpen.

Het eerste schip, de ‘Alphenaar’ moet nog dit jaar als eerste volledige elektrisch aangedreven schip met bier van Heineken van Alphen aan de Rijn naar Moerdijk gaan varen. Volgend jaar moeten daar vijf schepen bij komen. Het eerste laadstation van ZES komt in Alphen aan de Rijn. De bedoeling is om de komende jaren een landelijk dekkend netwerk van ongeveer twintig openbare laadstations op te bouwen.

Actieradius

Volgens de initiatiefnemers kan een binnenvaartschip met twee opgeladen 20-voets batterijcontainers vijftig tot honderd kilometer varen. De verwachting is dat in 2030 zo’n 150 binnenvaartschepen van het systeem gebruik maken. Volgens de ZES-participanten levert dat per schip een jaarlijkse reductie van rond de duizend ton CO2 op.

Tekst loopt door onder video:

De ‘Alphenaar’ wordt in de eerste fase ingezet voor de afvoer van de Heineken-containers vanaf de brouwerij in Zoeterwoude via de Alpherium-terminal naar Moerdijk. De komende jaren moet het netwerk worden uitgebreid naar andere inlandterminals en bestemmingen in België en Duitsland.

Batterijcontainers huren

Eigenaren van binnenschepen hoeven niet zelf te investeren in batterijcontainers, maar kunnen die huren bij ZES en betalen daarnaast de verbruikte energie. Het schip moet uiteraard wel voorzien zijn van elektrische voortstuwing.

De energiecontainers zijn ZES-Packs gedoopt door de initiatiefnemers en worden volgens hen opgeladen met duurzaam opgewekte stroom. Volgens ZES kunnen ze uit verschillende bronnen worden opgeladen en kunnen ze ook tijdelijk aan land worden ingezet voor het stabiliseren van het elektriciteitsnet of bij een lokale tijdelijke vraag naar elektriciteit.

CCS vaart op het traject vanaf het Alpherium via de Gouwe naar Moerdijk al met diesel-elektrisch aangedreven containerschepen. Die werden ontwikkeld door logistiek dienstverlener Nedcargo, dat twee jaar geleden zijn binnenvaart-belangen verkocht aan CCS. Daarmee kreeg de groep uit Moerdijk onder meer de Alpherium-terminal in handen.

Lees meer..